function InformacionAbrirFlotante()
{
	window.open("../Informacion/Informacion.htm", "_blank", "width=440,height=550");
}

function CargarFin()
{
	var txt_resultado = "";
	
	if (preguntas_correctas < 20)
		txt_resultado = "Estava distraído? Recomendamos que tome nota das respostas que demos em cada um dos seus erros. Vai ver que fica a aprender muitas coisas.<br> Recordamos que pode utilizar o modo Treino para rever e melhorar a sua pontuação.";
			
	if (preguntas_correctas > 19 && preguntas_correctas < 40 )
		txt_resultado = "Precisa de rever vários temas relacionados com MANUTENÇÃO E SEGURANÇA. Recomendamos que leia calmamente as secções em que tiver cometido  erros. Verá que vai esclarecer muitas dúvidas.Recordamos que pode utilizar o modo Treino para rever e melhorar a sua pontuação.";
			
	if (preguntas_correctas > 39 && preguntas_correctas < 60 )
		txt_resultado = "Ficou aprovado. Mas um bom condutor aspira sempre a conseguir uma melhor nota. Se revir alguns dos capítulos do GUIA DO BOM CONDUTOR lembrar-se-á de coisas que já tinha esquecido.<br>Recordamos que pode utilizar o modo Treino para rever e melhorar a sua pontuação.";
		
	if (preguntas_correctas > 59)
		txt_resultado = "Tudo indica que você é um bom condutor. Convidamo-lo a rever as perguntas que não acertou e a tê-las em consideração no futuro.<br>Recordamos que pode utilizar o modo Treino para rever e melhorar a sua pontuação.";

	document.getElementById("Inicio").style.display = "none";
	document.getElementById("RespuestaCorrecta").style.display = "none";
	document.getElementById("RespuestaIncorrecta").style.display = "none";
	document.getElementById("Fin").style.display = "inline";
	
	var CircuitoObj = document.getElementById("Fondo");
	CircuitoObj.src = "_img/TC_Fin.jpg";							
	
	document.getElementById("Puntuacion").innerHTML = "<strong>Obteve <span class='TxtoPuntuacion'>" + preguntas_correctas + "</span> pontos sobre um total de 66!</strong>"
	document.getElementById("Resultados").innerHTML = txt_resultado;
}

function CargarInfo(segmento,nuevo) 
{
	if (nuevo == null)
		nuevo = 0;
		
	if (nuevo > 0 || nuevo_segmento > 0)
		ReseteaMarcador();
	
	segmento_actual = segmento;
	
	var CircuitoObj = document.getElementById("Fondo");
	if (pagina == "Test")
		CircuitoObj.src = "_img/TC_" + segmento + ".jpg";
	else
		CircuitoObj.src = "_img/EC_" + segmento + ".jpg";
	
	document.getElementById("Inicio").style.display = "none";
	if (pagina == "Test")
		document.getElementById("Fin").style.display = "none";
		document.getElementById("RespuestaCorrecta").style.display = "none";
		document.getElementById("RespuestaIncorrecta").style.display = "none";
	
	var total_preguntas = Segmentos[segmento].preguntas.length;//numero de preguntas de este segmento
	if (total_preguntas < 3)
	{
		document.getElementById("AciertoP2").style.display = "none";
		document.getElementById("P3").style.display = "none";
	}
	else
	{
		document.getElementById("AciertoP2").style.display = "inline";
		document.getElementById("P3").style.display = "inline";
	}
		
	document.getElementById("MarcadorSegmento").innerHTML = Segmentos[segmento].nombre;
	document.getElementById("pregunta").innerHTML = Segmentos[segmento].preguntas[pregunta_actual].id + ". " + Segmentos[segmento].preguntas[pregunta_actual].pregunta;
	document.getElementById("OpcionA").innerHTML = "a) " +  Segmentos[segmento].preguntas[pregunta_actual].opcion_A;
	document.getElementById("OpcionB").innerHTML = "b) " +  Segmentos[segmento].preguntas[pregunta_actual].opcion_B;
	document.getElementById("OpcionC").innerHTML = "c) " +  Segmentos[segmento].preguntas[pregunta_actual].opcion_C;
	document.getElementById("Preguntas").style.display = "inline";
	
}
function ProcesarDatos(respuesta_obj)
{	
	if (pagina == "Test")
	{
		preguntas_respondidas++;
		document.getElementById("ContadorGlobal").innerHTML = preguntas_respondidas + "/" + preguntas_totales;
	}
	
	var respuesta = respuesta_obj.value;
	var respuesta_correcta = Segmentos[segmento_actual].preguntas[pregunta_actual].respuesta_correcta;
	if (respuesta == respuesta_correcta)
	{
		if (pagina == "Test")
		{
			preguntas_correctas++;
			document.getElementById("ContadorOk").innerHTML = preguntas_correctas;
		}
		document.getElementById("AciertoP" + pregunta_actual).src = "../_img/AciertosOk.jpg";
		document.getElementById("Inicio").style.display = "none";
		document.getElementById("Preguntas").style.display = "none";
		document.getElementById("RespuestaCorrecta").style.display = "inline";
	}
	else
	{
		if (pagina == "Test")
		{
			preguntas_incorrectas++;
			document.getElementById("ContadorKo").innerHTML = preguntas_incorrectas;
		}
		document.getElementById("AciertoP" + pregunta_actual).src = "../_img/AciertosKo.jpg";
		document.getElementById("Inicio").style.display = "none";
		document.getElementById("Preguntas").style.display = "none";
		
		document.getElementById("Explicacion").scrollTop = 0;
		document.getElementById("Explicacion").innerHTML = Segmentos[segmento_actual].preguntas[pregunta_actual].explicacion;
		
		document.getElementById("RespuestaIncorrecta").style.display = "inline";
	}
	if (pregunta_actual < (Segmentos[segmento_actual].num_preguntas)-1)
	{
		nuevo_segmento = 0;
		pregunta_actual++;
	}
	else
	{
		nuevo_segmento = 1;
		segmento_actual = Segmentos[segmento_actual].segmento_siguiente;
		if(!segmento_actual)
			if(pagina == "Test")
				CargarFin();
			else
				segmento_actual = "neumaticos";
	}
	document.getElementById("FormPreguntas").reset();
}

function ReseteaMarcador()
{
	pregunta_actual = 0;
	document.getElementById("AciertoP0").src = "../_img/Aciertos.jpg";
	document.getElementById("AciertoP1").src = "../_img/Aciertos.jpg";
	document.getElementById("AciertoP2").src = "../_img/Aciertos.jpg";
}
		
function PreloadImages(imagesString)
{
	var imagesPaths = imagesString.split(",");
	var images = new Array();
	for(var i = 0; i < imagesPaths.length; i++)
	{
		var image = new Image();
		image.src = imagesPaths[i];
		images[images.length] = image;
	}
}

function Segmento_Class(id, nombre, siguiente, preguntas)
{
	this.id = id;
	this.nombre = nombre;
	this.segmento_siguiente = siguiente; //siguente segmento
	this.preguntas = preguntas; //Array con todas las preguntas del segmento
	this.num_preguntas = parseInt(preguntas.length); //Numero de preguntas de este segmento
}

function Pregunta_Class(id, pregunta, opcion_A, opcion_B, opcion_C, respuesta_correcta, explicacion)
{
	this.id = id; //numero global de pregunta
	this.pregunta = pregunta;
	this.opcion_A = opcion_A; 
	this.opcion_B = opcion_B;
	this.opcion_C = opcion_C;
	this.respuesta_correcta = respuesta_correcta; //Opcion Correcta 
	this.explicacion = explicacion; //Explicacion en caso de respuesta incorrecta
}

var segmento_actual;
var pregunta_actual = 0;
var nuevo_segmento = 0;
var Segmentos = new Array();

Segmentos["neumaticos"] =	new Segmento_Class("neumaticos", "Os pneus", "suspension", 
								new Array
								(	
									new Pregunta_Class(1, "Quais são as funções fundamentais dos pneus?", "Permitir que o veículo circule sem perigo à velocidade máxima autorizada.", "Transmitir a força do motor, conferir estabilidade e permitir um controle eficaz da direcção e da travagem.", "Maximizar o contacto com o piso e minimizar o consumo.","B","Os pneus asseguram o contacto do veículo com o piso, transmitem a força útil do veículo, dirigem, travam e dão estabilidade à viatura. Em conjunto com os amortecedores, absorvem parte das irregularidades da estrada. A câmara é a parte do pneu que contém o ar sob pressão. O piso é a parte do exterior que fica em contacto com a estrada e é caracterizada pelo seu desenho, uma série de sulcos responsáveis pela aderência ao pavimento e pela drenagem. Para que o pneu seja eficaz, o seu desenho deve ter uma profundidade mínima de 1,6 mm."),
									new Pregunta_Class(2, "Em que eixo se devem montar os pneus em melhor estado?", "Depende, conforme o veículo tenha tracção à frente ou atrás.", "Sempre no eixo da tracção.", "Sempre no eixo traseiro.","C", "Para prolongar a vida dos pneus e promover um desgaste por igual, é aconselhável que os troque de posição de tempos a tempos. Ao fazê-lo, é sempre preferível instalar os pneus em melhor estado no eixo traseiro, já que desse modo se consegue uma maior estabilidade na travagem e uma melhor aderência. Se as rodas da frente derraparem, o condutor tende a levantar o pé do acelerador e a girar o volante no sentido da curva. Esta reacção natural permitir-lhe-á retomar o controlo da viatura. Pelo contrário, se as rodas de trás derraparem, o veículo tende a fazer um pião e torna-se muito difícil retomar a trajectória. O condutor deveria acelerar e girar o volante no sentido contrário ao da curva.<b> LEMBRE-SE...</b>Deve verificar a pressão dos pneus uma vez por mês ou de 2000 em 2000 kms, e sempre com os pneus frios. Se excepcionalmente tiver que ver a pressão com os pneus quentes, acrescente 0,3 bar à pressão recomendada." ), 
									new Pregunta_Class(3, "O que acontece se a pressão dos pneus não for a mais adequada?", "Nada, se todos tiverem a mesma pressão. ", "Reduz-se o consumo mas perde-se estabilidade. ", "O veículo é menos seguro e menos confortável.","C", "Se a pressão dos pneus estiver baixa, o consumo aumenta, os pneus deformam-se e o veículo perde estabilidade. Além disso, o volante fica mais rijo e aumenta o risco de aquaplaning. A pressão baixa também é a causa do temíveis rebentamentos de pneus.Se a pressão for demasiado alta, a área de contacto do pneu com o piso é menor, perde-se aderência, aumentam as vibrações, deteriora-se a suspensão e o conforto diminui. Além disso, os pneus desgastam-se de forma irregular e começam a aparecer gretas. Se a pressão não estiver equilibrada entre pneus, a travagem é irregular e a estabilidade é mais reduzida.")		
								)
							);

Segmentos["suspension"] =	new Segmento_Class("suspension", "O sistema de suspensão", "frenos",
								new Array
								(	
									new Pregunta_Class(4, "Qual é a função do sistema de suspensão?", "Impede que as rodas bloqueiem em caso de travagem de emergência.", "Confere estabilidade ao veículo e melhora o conforto dos passageiros.", "Permite passar pelas mudanças de inclinação da estrada a maior velocidade.", "B", "É responsável pela absorção das irregularidades do terreno e evita que parte do impacto que as rodas recebem seja transmitido ao chassis, o que proporciona maior estabilidade ao veículo e melhora o conforto dos passageiros. Os seus principais elementos são:</br><b> As molas:</b> unem a carroçaria às rodas, de forma elástica, e suportam o peso do veículo.</br><b> Os amortecedores: </b> minimizam as oscilações das molas, limitando os ressaltos das rodas através de um sistema hidráulico baseado numa bomba de óleo.</br><b> A barra estabilizadora:</b> controla e corrige a tendência da viatura para se inclinar nas curvas. Costuma ser colocada na suspensão traseira e impede que a mola do lado exterior da curva fique completamente comprimia, ao mesmo tempo que evita que a mola do interior da curva fique totalmente distendida."),
									new Pregunta_Class(5, "Como se pode saber se a suspensão está em mau estado?", "Passando para uma mudança mais elevada e observando se há vibrações no volante.", "Apoiando o nosso peso nos cantos da carroçaria e observando o comportamento do veículo ao retirarmos o peso de repente.", "É impossível detectá-lo sem levarmos o carro à oficina.", "B","Os amortecedores necessitam de uma revisão quando: o carro baloiça de lado nas curvas e oscila para a frente e para trás nas travagens; os desníveis do terreno provocam ruídos ou sensação de arranhar na zona de amortecimento; e quando os buracos do piso se transmitem ao interior do veículo. Uma forma de testar a suspensão consiste em apoiar-se com o carro parado na carroçaria sobre cada uma das rodas. Depois, faz-se peso duas ou três vezes e solta-se o peso de repente. Se a suspensão estiver em bom estado, a oscilação será suavemente amortecida. Se se ouvirem ruídos e se a zona pressionada oscilar várias vezes ou não voltar à posição normal, o sistema está em mau estado. Uma suspensão demasiado dura, pode ter várias causas: a pressão dos pneus é incorrecta ou então os amortecedores estão fracos ou deteriorados."),
									new Pregunta_Class(6,"O que acontece se a suspensão estiver deteriorada?", "Reduz a estabilidade e a segurança do veículo em geral.", "A suspensão em mau estado apenas afecta o conforto dos passageiros: sentem-se muito mais os buracos da estrada.", "O consumo de combustível aumenta de modo notório, sobretudo nas curvas e nas subidas.", "A", "As principais consequências são: </br>1. instabilidade nas curvas </br>2. risco acrescido de aquaplaning </br>3. travagens irregulares e aumento da distância de travagem </br>4. desgaste desigual e excessivo dos pneus")
								)
							);

Segmentos["frenos"] =	new Segmento_Class("frenos", "Os travões", "direccion",
							new Array
							(	
								new Pregunta_Class(7, "Qual é o sistema que proporciona a melhor capacidade de travagem?", "Os travões de tambor.", "Os travões de disco.", "O travão de mão." ,"B" ,"Os travões de disco são mais fáceis de reparar, permitem que o calor se dissipe melhor e são mais resistentes. Por esses motivos, o seu uso é cada vez mais frequente. São compostos por um disco de ferro agarrado à roda e por uma pinça fixa em forma de U. O disco gira entre os braços do U. Nas faces internas do U estão instaladas as pastilhas. Quando o condutor carrega no pedal do travão, a pinça aperta as pastilhas contra o disco até este parar. Nos travões de tambor, o que gira com a roda é um tambor em forma de caçarola em cujo interior estão instaladas, sem lhe tocarem, as maxilas, agarradas à estrutura do veículo e cobertas com calços de material antideslizante. Quando o condutor pisa o pedal, as maxilas entram em contacto com a face interna do tambor, que pára por efeito do atrito."),
								new Pregunta_Class(8, "Para que serve o óleo dos travões?", "Para arrefecer as superfícies que estiveram em contacto depois de cada travagem.", "Para transmitir a pressão do pedal ao pistão que activa o mecanismo de travagem.", "Para lubrificar os diferentes mecanismos do sistema de travagem.", "B", "O óleo dos travões transmite a pressão do pedal a todo o circuito do sistema de travagem, até chegar aos travões. Ao carregar no pedal, é accionada uma bomba hidráulica que comprime o óleo dos travões, que por sua vez faz mover um pistão que pressiona as pastilhas contra o disco ou as sapatas contra o tambor."),
								new Pregunta_Class(9, "O que é o ABS?", "Um material utilizado nos travões de disco de melhor qualidade.", "Um óleo de travões de elevada viscosidade e altas prestações.", "Um sistema de regulação electrónica." ,"C" ,"O ABS é um sistema electrónico de regulação da travagem destinado a evitar que as rodas bloqueiem e que o condutor perca o controlo da viatura. Se as rodas traseiras ficarem bloqueadas, o veículo tende a dar de lado, a atravessar-se na estrada ou a fazer piões; se se bloquearem as rodas da frente, o veículo segue em linha recta e a direcção fica inutilizada. Nas viaturas com ABS, as quatro rodas têm sensores que detectam se alguma roda fica bloqueada. Se isso acontecer, o sistema reduz automaticamente a pressão de travagem sobre a roda bloqueada e ajusta o esforço de travagem de modo a assegurar a aderência dessa roda ao pavimento. Em cada roda este processo é independente das outras. ")
							)
						);


Segmentos["direccion"] =	new Segmento_Class("direccion", "O sistema de direcção", "alumbrado",
								new Array
								(	
									new Pregunta_Class(10, "O que pode ser mais prejudicial para o sistema de direcção?", "Subir os rebordos dos passeios e passar pelos buracos com velocidade excessiva.", "Que o veículo seja conduzido por várias pessoas.", "Manobrar o volante só com uma mão." ,"A" ,"A direcção do veículo é particularmente sensível aos impactes das rodas nos rebordos dos passeios e nos buracos mais fundos do piso; também se pode ressentir se o volante for forçado até ao seu ponto máximo. Normalmente a direcção não necessita de manutenção especial, a menos que o veículo tenha sofrido algum impacte importante. Basta proceder a uma revisão anual do sistema e da caixa de direcção. A direcção de um veículo funciona normalmente com um mecanismo de cremalheira e pinhão muito resistente. Este sistema transmite suavemente o girar do volante às rodas e diminui o esforço do condutor."),
									new Pregunta_Class(11, "O que significa que as rodas não estão bem alinhadas?", "Que a distância entre os pneus de trás não é a correcta.", "Que a distância entre os pneus da frente é diferente da distância entre os pneus de trás.", "Que a distância entre os pneus da frente não está correcta.", "C" ,"Embora à partida pareça que as rodas dianteiras estão colocadas de forma perfeitamente paralela, não é bem assim. Os dois pneus estão ligeiramente inclinados sobre os seus eixos geométricos frontal e lateral, de acordo com ângulos de convergência ou divergência previamente estudados, que variam em função do veículo. Esses parâmetros constituem a geometria da direcção. Quando a geometria não é a correcta diz-se que a direcção está desalinhada e é necessário levar o carro a uma oficina para se proceder ao seu alinhamento. Entre os sintomas de uma direcção mal alinhada incluem-se: </br>1. a tendência do veículo para se desviar da sua trajectória. </br>2. a direcção muito dura. </br>3. a vibração do volante a altas velocidades."),
									new Pregunta_Class(12, "Quais os sintomas que indicam que a direcção necessita de uma revisão mais aprofundada?", "A folga no volante e a perda de precisão na trajectória das curvas.", "A perda de aderência sobre piso molhado.", "Um aumento nítido do consumo do combustível.", "A", "O condutor deve avaliar imediatamente as avarias que houver na direcção de acordo com sintomas mencionados na pergunta anterior ou quando: </br>1. houver folga no volante. </br>2. se ouvirem ruídos estranhos na direcção. </br>3. as rodas dianteiras chiarem nas curvas.")
								)
							);
				
Segmentos["alumbrado"] =	new Segmento_Class("alumbrado", "As luzes", "limpiaparabrisas",
								new Array
								(	
									new Pregunta_Class(13, "É obrigatório ter um conjunto de lâmpadas sobresselentes no veículo?", "Depende do tipo de veículo.", "Só para os veículos que são transportes públicos.", "É obrigatório para todos os veículos.", "C", "De facto, não dispor de um conjunto de lâmpadas sobresselentes pode ser motivo para uma sanção."),
									new Pregunta_Class(14, "Em que consiste a focagem de faróis?", "Trata-se de uma afinação das ligações eléctricas do sistema de luzes.", "Trata-se da afinação rigorosa do ângulo de projecção horizontal dos faróis da frente do veículo.", "Trata-se de uma afinação rigorosa do ângulo de divergência entre os feixes dos dois faróis.", "B", "Trata-se da regulação precisa do ângulo de projecção do farol, que é um ângulo descendente calculado de modo a aproveitar ao máximo a potência de luz sem encandear os outros condutores. Deve ser feito uma vez por ano, ou antes, caso se tenha feito uma substituição de uma lâmpada de algum farol da frente."),
									new Pregunta_Class(15, "Quando se parte o vidro de uma óptica, por que motivo é necessário trocar toda a peça?", "Porque a venda de peças soltas não é rentável para as empresas.", "Não é imprescindível, mas assim fica-se com o farol todo novo.", "Porque são unidades herméticas de alta qualidade que têm de ser montadas integralmente no veículo.", "C", "Hoje em dia as luzes da frente já não são montadas em várias peças: são fabricadas como unidades integrais seladas. Estas luzes vêm equipadas com lâmpadas de filamentos mais grossos e com espelhos reflectores mais potentes. Por serem unidades seladas a superfície reflectora interior não sofre oxidação, e evita-se a entrada de sujidade na óptica, o que prolonga consideravelmente a vida das lâmpadas. Normalmente, se a óptica não se partir com um choque, funcionará durante anos em perfeitas condições. ")
								)
							);
							
Segmentos["limpiaparabrisas"] =	new Segmento_Class("limpiaparabrisas", "Os limpa-pára-brisas e o desembaciador", "bujias",
									new Array
									(	
										new Pregunta_Class(16, "É prejudicial usar os limpa-pára-brisas a seco?", "Só se o vidro estiver muito quente.", "Só nos carros com pára-brisas escurecidos.", "Sempre: a borracha acaba por ficar danificada e o pára-brisas fica riscado.", "C", "Sim, uma vez que as borrachas podem deteriorar-se e o vidro pode ficar riscado. O mesmo acontece com as escovas traseiras. <b> LEMBRE-SE... </b> A melhor forma de desembaciar rapidamente o pára-brisas é ligar o ar condicionado e dirigi-lo durante alguns minutos para a base do pára-brisas."),
										new Pregunta_Class(17, "De que tipo de manutenção necessitam os limpa-pára-brisas?", "É preciso substituir as escovas uma vez por ano.", "Não necessitam de manutenção porque quase não se desgastam.", "É preciso trocá-los todos de cinco em cinco anos.", "A", "Para mantê-los em boas condições de funcionamento devem ser substituídos uma vez por ano, já que as borrachas se deterioram rapidamente. A maioria das escovas pode ser desmontada exercendo um pouco de pressão como numa alavanca; ao verificar o seu estado é conveniente assegurar que os braços do limpa-pára-brisas não estão danificados. Quanto ao sistema de lavagem do pára-brisas, para que funcione correctamente basta encher de vez em quando o depósito de água e procurar que os orifícios de saída estejam sempre desobstruídos e correctamente orientados."),
										new Pregunta_Class(18, "O que é o desembaciador traseiro?", "Uma resistência adesiva para desembaciar o vidro traseiro.", "Um detector térmico que é activado quando o motor fica demasiado quente.", "Um reflector que se costuma colocar no canto das portas de trás.", "A", "No vidro traseiro a maioria dos veículos tem instalado o desembaciador, uma fina resistência adesiva que percorre o vidro do lado de dentro, e cuja função é desembaciar o vidro e eliminar a acumulação de gelo. Quando o condutor liga o desembaciador, a resistência aquece ligeiramente e esse pequeno aumento de temperatura é o suficiente para desembaciar e retirar o gelo do vidro.                                   O desembaciador não requer qualquer manutenção especial. Contudo, é necessário ter algum cuidado ao limpar o lado de dentro do vidro, uma vez que a resistência é muito fina e poderia ser facilmente danificada pela fricção.")
									)
								);
								
Segmentos["bujias"] =	new Segmento_Class("bujias", "As velas e o filtro de ar", "aceite",
							new Array
							(	
								new Pregunta_Class(19, "Por que motivo se danificam as velas?", "Por estar em contacto contínuo com a mistura de ar e gasolina.", "Pelas constantes mudanças de temperatura a que se vêem submetidas.", "Por acumulação de carvão nos eléctrodos.", "C", "As velas são eléctrodos cobertos por um isolante térmico. A sua função é produzir a faísca que dá origem à explosão da mistura de ar e gasolina injectada nos cilindros e comprimida pelos pistões. A combustão provocada pela explosão gera um resíduo - pó de carbono - que se costuma acumular na extremidade da vela. Com o passar do tempo, essa acumulação pode fazer com que a vela perca eficácia e desse modo a faísca produzida já não é a adequada para uma boa explosão. Além disso, o fogo das explosões vai desgastando os eléctrodos, o que também diminui a eficácia das velas. Consoante o grau de desgaste, o defeito poderá ser corrigido calibrando de novo a vela. Caso contrário, não haverá outra solução a não ser substituir a vela. "),
								new Pregunta_Class(20, "Para que serve o filtro de ar?", "Impede que a poluição do exterior entre no veículo através da chauffage.", "Impede que a poluição do exterior entre no motor através do sistema de alimentação.", "Filtra os gases de combustão antes de eles serem expulsos para o ar através do tubo de escape.", "B", "Para evitar que entrem partículas estranhas na mistura de ar e gasolina que será injectada nos cilindros. Se o filtro de ar estiver obstruído, o motor sofre um maior desgaste, o seu rendimento diminui e o carro perde potência. A maioria dos filtros de ar actuais contêm um elemento filtrante de papel (caso dos filtros substituíveis) ou de malha metálica (filtros não substituíveis). Ambos devem ser revistos com regularidade para verificar as tubagens de respiração que desembocam no próprio filtro, pois podem estar obstruídas por substâncias estranhas ou por apresentarem deformações nas paredes do tubo. O mais aconselhável é fazer uma revisão do filtro a cada 5000 kms; para evitar eventuais fugas de combustível também convém verificar o estado das abraçadeiras e de todas as tubagens do combustível uma vez por ano, sobretudo se forem de borracha.")
							)
						);
					
Segmentos["aceite"] =	new Segmento_Class("aceite", "O óleo e o líquido de refrigeração", "bateria",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(21, "Para que serve o filtro de óleo?", "Optimiza o rendimento do lubrificante do motor.", "Filtra o óleo da caixa de velocidades.", "Quando se junta óleo, impede que o óleo velho se misture com o novo.", "A", "A membrana do filtro retém as impurezas geradas pelas engrenagens do motor. Assim, quando o óleo volta a entrar no circuito, não contém partículas em suspensão. Desse modo, prolonga-se a vida do lubrificante e optimiza-se o seu rendimento."),
							new Pregunta_Class(22, "Como se muda o óleo do motor?", "Com o motor quente.", "Com o motor frio.", "É uma operação que só deve ser efectuada por oficinas.", "B", "A mudança de óleo faz-se com o motor frio para que o óleo arraste todos os sedimentos e para que o esvaziamento seja mais rápido. Deve ser feita a cada 8000 ou 10 000 kms quando se usam óleos multigraduados, o a cada 20 000 kms no caso dos óleos sintéticos. Em ambos os casos os passos a seguir são: </br>1. colocar um recipiente grande debaixo do bujon do cárter.   </br>2. desenroscar o bujon e deixar o óleo escorrer. </br>3. enroscar bem o bujon. </br>4. encher o circuito com óleo novo até ao nível máximo da vareta de controlo do óleo."),
							new Pregunta_Class(23, "Como funciona o sistema de arrefecimento do motor?", "Habitualmente, com um circuito fechado contendo um líquido de refrigeração.", "Habitualmente, com um sistema simples de ventilação directa.", "Habitualmente, com um circuito fechado de gás refrigerante.", "A", "O sistema de arrefecimento tem como função dissipar grande parte do calor do motor. Para a manutenção do sistema, basta controlar o nível de líquido e acrescentar mais líquido refrigerante quando o seu nível descer. Contudo, se o líquido perder as suas propriedades refrigerantes, deverá ser totalmente substituído. Lembre-se de que a falta de líquido refrigerante, uma falha no termóstato ou um ventilador em mau estado são passíveis de provocar um sobreaquecimento do motor, o que pode acarretar avarias muito graves. ")
						)
					);
					
Segmentos["bateria"] =	new Segmento_Class("bateria", "A bateria", "viaje",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(24, "O que existe dentro de uma bateria?", "Uma pilha alcalina de grande potência submersa num electrólito.", "Um conjunto de placas de chumbo submersas numa mistura de ácido sulfúrico e água destilada.", "Vários geradores de electricidade muito potentes ligados em bateria.", "B", "No recipiente da bateria estão instalados vários blocos ligados em série e submersos numa solução electrolítica de ácido sulfúrico e água destilada. Cada um desses blocos é formado por placas de chumbo, positivas e negativas, colocadas alternadamente e separadas entre si por placas isolantes."),
							new Pregunta_Class(25, "O que fazer para conservar a bateria em bom estado?", "Enche-se uma vez por ano com uma quantidade de ácido sulfúrico equivalente à que se tiver evaporado. ", "Deve-se manter os bornes bem limpos e verificar se os níveis de electrólito são os adequados. ", "Carrega-se ao máximo de seis em seis meses.", "B", "A manutenção das baterias exige um conjunto de operações simples:   </br>1. verificar mensalmente o nível do electrólito. </br>2. se necessário, acrescentar água destilada.  </br>3. manter os bornes e as ligações limpos e cobertos com massa lubrificante.  </br>4. eliminar o sulfato polvilhando bicarbonato de sódio sobre os bornes previamente humedecidos, deixar actuar por um minuto e passar por água. </br>5. verificar se a bateria está bem segura. </br>6. evitar que a bateria se descarregue completamente. </br>7. fazer uma revisão mensal da correia do alternador."),
							new Pregunta_Class(26, "Como se deve trocar a bateria?", "A bateria só pode ser substituída por estabelecimentos autorizados.", "Desligam-se os bornes, solta-se a peça que segura a bateria, retira-se a bateria usada e coloca-se a bateria nova. Antes de ligar a bateria deve-se limpar os bornes. ", "O que diz a resposta b), mas antes é preciso deixar os faróis acesos durante 24 horas para descarregar totalmente a bateria. ", "B", "Tem de se comprar uma bateria com as mesmas medidas, com a mesma posição de bornes e com a mesma capacidade. Deve proceder-se da seguinte forma: </br>1. desligar a ignição. </br>2. desligar todos os dispositivos eléctricos. </br>3. desligar os terminais da bateria.  </br>4. soltar o perno que segura a bateria e retirá-la do suporte. </br>5. colocar a nova bateria, verificar os níveis do electrólito, limpar os terminais e ligá-los. </br>6. proteger as ligações com vaselina ou com massa lubrificante.")
						)
					);
					
Segmentos["viaje"] =	new Segmento_Class("viaje", "Planear a viagem", "documentacion",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(27, "O automóvel é sempre o meio de transporte mais barato?", "Depende sobretudo da gasolina que usar.", "Depende sobretudo da estação do ano e das promoções que houver.", "Depende sobretudo do número de passageiros e da distância a percorrer.", "C", "Claro que não. Antes de decidir utilizar o automóvel para fazer uma viagem longa deve-se avaliar em quanto ficaria a viagem se se usassem outros meios de transporte. Para avaliar bem os custos há que ter em conta:  </br>1. o número de pessoas que vão viajar. </br>2. as datas em que se vai fazer a viagem. </br>3. a distância a percorrer. </br>4. as portagens que haverá que pagar. </br>5. a utilidade do carro no lugar de destino da viagem."),
							new Pregunta_Class(28, "De que modo se deve preparar um bom itinerário?", "Estabelece-se um plano de viagem detalhado e uma velocidade média a cumprir.", "Estuda-se qual é o melhor percurso e planeiam-se pontos de paragem para descansar.", "Pergunta-se a outras pessoas que já conheçam o caminho. ", "B", "É uma tarefa que não consiste apenas em olhar para o mapa e ir ligando uma via rápida a outra sucessivamente. Para definir um bom itinerário é aconselhável:  </br>1. escolher com calma as estradas mais vantajosas para o nosso percurso  </br>2. informar-se do estado das estradas (conservação, neve, congestionamento, obras, etc.). </br>3. fazer um cálculo prévio das etapas que a viagem pode ter.   </br>4. fazer uma previsão das necessidades de cada etapa (correntes, roupas quentes, combustível, etc.) </br>5. prever várias paragens para descansar e dormir em cada etapa, sem marcar um horário fixo nem uma média de velocidade. </br>6. reajustar o itinerário no fim de cada etapa. ")
						)
					);
					
Segmentos["documentacion"] =	new Segmento_Class("documentacion", "A documentação em ordem", "viajar_extranjero",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(29, "Que documentos são obrigatórios para conduzir?", "Pelo menos, o bilhete de identidade, o certificado de seguro, o título de registo de propriedade do veículo, o documento de identificação do veículo (livrete) e a ficha da última inspecção periódica obrigatória.", "Os documentos anteriores mais a carta de condução. ", "Todos os documentos anteriores e o último recibo de pagamento do veículo.", "B", "</br>1. Documento de identificação pessoal. </br>2. Carta de condução. </br>3. Certificado de seguro. </br>4. Título de registo de propriedade do veículo ou documento equiparado. </br>5. Documento de identificação do veículo (livrete) ou documentos equivalentes. </br>6. Ficha da última inspecção periódica obrigatória (IPO) e respectivo selo, em dia, no pára-brisas. "),
							new Pregunta_Class(30, "As fotocópias dos originais são válidas?", "Em Portugal, sim, se estiverem em bom estado.", "Em Portugal, neste caso, as fotocópias, mesmo que autenticadas, não são válidas.", "Em Portugal, sim, desde que as fotocópias estejam autenticadas e se veja qual foi a entidade que as autenticou.", "B", "Não. Em Portugal o condutor deve sempre fazer-se acompanhar da documentação original. "),
							new Pregunta_Class(31, "O que é a carta verde?", "Um seguro de circulação válido a nível mundial.", "Uma apólice que é preciso subscrever para obter a licença internacional de condução. ", "Um certificado internacional que acredita o titular como condutor segurado.", "C", "É um documento que acredita o titular como segurado, e que, em caso de acidente, lhe dá cobertura pela responsabilidade civil inerente às leis e normativas do país onde o acidente tenha ocorrido. A carta verde é válida nos países da União Europeia e noutros estados aderentes.")
						)
					);

Segmentos["viajar_extranjero"] =	new Segmento_Class("viajar_extranjero", "Viajar para o estrangeiro", "repuestos",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(32, "Que documentação pessoal é necessária para conduzir no estrangeiro?", "Para conduzir na União Europeia, basta a licença internacional de condução, acompanhada do BI ou do passaporte.", "Para conduzir na Europa extracomunitária, a licença internacional de condução e o passaporte (embora nalguns países também sirva o BI).", "Para conduzir em toda a Europa é necessária a licença internacional de condução, o passaporte e o impresso E-111 da Segurança Nacional.", "B", "Para além da documentação relativa ao veículo, é importante levar: </br>1. o bilhete de identidade. Permite entrar nos seguintes países: Alemanha, Andorra, Áustria, Bélgica, Chipre, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Islândia, Itália, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, Mónaco, Noruega, Reino Unido, Roménia, San Marino, Suécia e Suíça. Se viajarmos com menores de 18 anos, a sua filiação ou a sua tutela têm de ser certificadas. </br>2. o passaporte. Para viajar para qualquer país não incluído na alínea anterior é imprescindível ter o passaporte em ordem. Os menores de 14 anos podem ser incluídos no passaporte dos seus pais ou dos seus tutores, embora a sua tutela ou filiação deva estar certificada.  </br>3. A licença intern cional de condução. É um documento emitido pelo Automóvel Club de Portugal. "),
							new Pregunta_Class(33, "Os limites de velocidade são internacionais?", "São iguais em toda a UE, excepto na Irlanda.", "São iguais em toda a UE, excepto ma Alemanha.", "Cada estado estabelece os seus. ", "C", "Os limites de velocidade são parecidos em muitos países, mas não são iguais. Por isso, é conveniente informar-se bem antes de partir, tanto acerca dos limites de velocidade como de outras diferenças que o Código da Estrada possa ter no país de destino.")
						)
					);
					
Segmentos["repuestos"] =	new Segmento_Class("repuestos", "Peças sobresselentes e ferramentas", "ocupantes",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(34, "Quais as peças sobresselentes e os dispositivos especiais que temos de ter no veículo?", "Pelo menos um jogo completo de lâmpadas de substituição.", "O que se indica na resposta anterior mais um triângulo de sinalização de emergência e um colete reflector.", "Num veículo de turismo, todos os elementos mencionados mais o pneu sobresselente.", "C", "No quadro seguinte estão resumidas as peças sobresselentes e os dispositivos obrigatórios em função do tipo de veículo:<div style='padding:10px 0px 0px 8px'><table cellspacing='1' cellpadding='1' style='border-collapse:separate' width='90%'><tr><td class='TablaDescripcion'> &nbsp;</td><td class='TablaDescripcion'>Motos, veículos de 3 rodas e de deficientes físicos (veículos adaptados)<br /> (< 3.500 kg)</td><td class='TablaDescripcion'>Turismos e transporte de mercadorias<br /> (< 3.500 kg)</td><td	class='TablaDescripcion'>Turismos e transporte de mercadorias<br /> (servicio público)</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>&nbsp;jogo de lâmpadas</td><td class='TablaRespuesta'>X</td><td class='TablaRespuesta'>X</td><td class='TablaRespuesta'>X</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>Pneu estepe</td><td  class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td  class='TablaRespuesta'>X</td>	<td class='TablaRespuesta'>X</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>&nbsp;Colete reflectivo</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>X</td><td class='TablaRespuesta'>X</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>&nbsp;dois triângulos</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>X</td><td class='TablaRespuesta'>X</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>&nbsp;Duas velas de ignição</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>X</td></tr><tr><td class='TablaDescripcion'>&nbsp;jogo de platinados</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>&nbsp;</td><td class='TablaRespuesta'>X</td></tr></table></div>"),
							new Pregunta_Class(35, "Que ferramentas é obrigatório ter no carro?", "É preciso ter as ferramentas necessárias para substituir as lâmpadas e para trocar os pneus.", "Para além dos elementos anteriores, uma chave para velas.", "Para além dos elementos anteriores, um jogo de chaves de fendas, alicate e um martelo com cabeça de borracha. ", "A", "Para viaturas de turismo, apenas são obrigatórias as ferramentas necessárias para trocar as lâmpadas e os pneus, incluindo o macaco, embora também convenha ter: </br>1. um jogo de chaves de fendas e de tipo philips. </br>2. um alicate e um martelo com cabeça de borracha. </br>3. um jogo de chaves de boca e em estrela. </br>4. uma chave inglesa. </br>5. um jogo de chaves de tubo. </br>6. uma chave para velas e uma chave de roquete. </br>7. uma lanterna, luvas e um lubrificante para ajudar a desaparafusar."),
							new Pregunta_Class(36, "É obrigatório ter óculos graduados sobresselentes?", "Depende da graduação.", "Sim, especialmente de noite.", "Não é obrigatório, embora seja muito recomendável.", "C", "Não é obrigatório ter óculos sobresselentes no carro. Contudo, é aconselhável dispor de uma alternativa caso os óculos de uso diário se danifiquem. Também se recomenda ter óculos escuros à mão, já que em certos momentos do dia a intensidade dos raios solares pode reduzir perigosamente a visibilidade.")
						)
					);
					
Segmentos["ocupantes"] =	new Segmento_Class("ocupantes", "Os ocupantes dos veículos", "viajar_ninos",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(37, "Como devem comportar-se os ocupantes de um veículo?", "Devem procurar não distrair o condutor.", "Devem procurar estar o mais cómodos possível.", "Devem fazer o que for preciso para o condutor se manter acordado.", "A", "Para facilitar a tarefa do condutor é importante: </br>1. que o número de pessoas transportadas não ultrapasse o número de lugares autorizado para o veículo. </br>2. que os ocupantes não gritem, nem discutam, nem distraiam o condutor de nenhuma forma. </br>3. que o co-piloto esteja atento à circulação e se encarregue do apoio ao condutor (mapas, auto-rádio, etc.)  </br>4. se se viajar com crianças, deve haver um outro adulto para tomar conta delas, para que o condutor se concentre na estrada. </br>5. se se tratar de uma viagem longa, pelo menos um dos outros ocupantes deve ter carta de condução."),
							new Pregunta_Class(38, "De que modo o condutor pode ser afectado pelo stresse?", "Pode sentir dificuldade em concentrar-se e em calcular bem as distâncias.", "O condutor fica em estado de alerta.", "Reduz o cansaço e permite conduzir durante mais tempo.", "A", "O stresse afecta de forma nítida a segurança, uma vez que provoca uma diminuição da atenção do condutor e uma consequente redução dos seus reflexos. Os sintomas mais evidentes são:  </br>1. dificuldade em focar a estrada e em calcular distâncias.  </br>2. dores de cabeça e ardor nos olhos. </br>3. falta de atenção e cansaço generalizado. </br>4. nervosismo e preocupação constantes. </br>5. tensão muscular, irritabilidade e agressividade."),
							new Pregunta_Class(39, "Os animais podem viajar no carro?", "Sim, se forem animais de estimação.", "Sim, se não forem muito grandes.", "Sim, se não representarem uma ameaça para a segurança do veículo e dos seus ocupantes.", "C", "Podemos transportar animais desde que não representem uma ameaça para a segurança dos passageiros. Obviamente, nenhum animal deve ir à solta dentro do automóvel, uma vez que o seu comportamento é sempre imprevisível e poderia distrair o condutor ou incomodá-lo.")
						)
					);
					
Segmentos["viajar_ninos"] =	new Segmento_Class("viajar_ninos", "Viajar com crianças", "fatiga",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(40, "Como podemos saber qual é o sistema de segurança infantil mais adequado?", "O melhor é perguntar a um amigo com mais experiência.", "O melhor é ler atentamente a etiqueta com a homologação da cadeira.", "Todas são adequadas para crianças de peso e altura normais.", "B", "A normativa é muito explícita: a cada peso corresponde um tipo de sistema diferente. Em qualquer estabelecimento autorizado saberão informar o comprador acerca do dispositivo que lhe interessa. Contudo, é sempre necessário ler atentamente a informação da etiqueta de homologação e esclarecer quaisquer dúvidas."),
							new Pregunta_Class(41, "Que informação deve constar nas etiquetas das cadeiras para as crianças?", "O número do país de homologação, o peso máximo e o número de homologação.", "Para além do que se indicou antes, o tipo de carro em que pode ser montada.", "Basta ter o tipo de carro e o peso máximo permitido.", "B", "Na etiqueta deve ver-se um E (que significa que é um produto homologado na Europa), o número do país em que foi homologado, o número da homologação, o peso máximo que a cadeira pode suportar e em que veículos pode ser utilizada (universal, semi-universal ou específica de certos modelos).")
						)
					);
					
					
Segmentos["fatiga"] =	new Segmento_Class("fatiga", "O cansaço e o sono", "buen_conductor",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(42, "De que modo o cansaço afecta o tempo de reacção do condutor?", "Aumenta o tempo de reacção.", "Diminui o tempo de reacção.", "Não afecta de forma alguma.", "A", "Há estudos que demonstram que após duas horas ao volante o condutor passa a necessitar do dobro do tempo de reacção perante qualquer imprevisto. Isso significa que a distância que um veículo a 120 kms/h percorre antes de o condutor travar passa de 53 para 106 metros, diferença que poderá ser vital."),
							new Pregunta_Class(43, "Como se pode evitar o cansaço e o sono?", "O melhor é tomar um café forte antes de sair e ir parando de duas em duas horas.", "O melhor é descansar o mais possível antes de partir.", "O melhor é viajar de dia.", "B", "Dormir bem e descansar o suficiente durante os dias anteriores ao início a viagem são as únicas recomendações realmente eficazes. Para retardar o aparecimento da fadiga (e não para lutar contra ela quando os sintomas aparecem) aconselha-se:  </br>1. manter o interior do veículo bem ventilado. </br>2. evitar grandes refeições difíceis de digerir. </br>3. conversar calmamente. </br>4. evitar a música demasiado relaxante ou demasiado alta.  </br>5. mudar frequentemente de velocidade."),
							new Pregunta_Class(44, "O que fazer quando surgem sintomas de sono?", "Abrir as janelas e reduzir um pouco a velocidade.", "Para o carro num local seguro e dormir um pouco, se necessário.", "Pôr o auto-rádio mais alto e meter mudanças diferentes com frequência.", "B", "Antes de mais, nunca tente vencer o sono. É a opção mais perigosa para todos. Quando aparecerem os primeiros sintomas de sono:  </br>1. se houver outro condutor menos cansado, passe-lhe o volante.  </br>2. se viajar sozinho, pare e descanse.  </br>3. se necessário durma um pouco, nem que seja no carro.  </br>4. não tente manter-se acordado à base de café e cigarros. </br>5. não tente ficar mais desperto abrindo as janelas ou ligando o ar condicionado. <b>LEMBRE-SE...</b> tentar vencer o sono ao volante é uma grande imprudência e é uma das principais causas de acidentes graves.")
						)
						
					);
					
					
Segmentos["buen_conductor"] =	new Segmento_Class("buen_conductor", "O bom condutor", "conduccion_defensiva",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(45, "O que é um bom condutor?", "Um condutor decidido.", "Um condutor extremamente prudente.", "Um condutor experiente, prudente e com destreza.", "C", "Tanto o condutor ousado como o mais prudente podem representar um perigo para a circulação. Só será um bom condutor aquele que, para além da prudência e da destreza ao volante, for também experiente. O condutor com experiência sabe que deve manter-se sempre alerta, tem visão de conjunto adequada para tomar decisões rápidas (mas não precipitadas) e a destreza necessária para as pôr em prática com segurança e precisão."),
							new Pregunta_Class(46, "Quais são as regras básicas do bom condutor?", "Respeitar as normas e comportar-se educadamente.", "Respeitar as normas e usar o bom-senso", "Respeitar as normas e adaptar a condução às circunstâncias.", "C", "As três principais regras para se ser um bom condutor são: </br>1. respeitar sempre as regras e a sinalização do Código da Estrada.</br> </br>2. tentar sempre conduzir de modo suave, sem acelerações repentinas ou travagens bruscas.</br>3. adaptar a velocidade às condições da estrada, às condições atmosféricas e à intensidade do trânsito."),
							new Pregunta_Class(47, "O que devemos assegurar antes de fazer uma ultrapassagem?", "Primeiro que tudo, averiguar se há espaço para regressar à faixa da direita.", "Primeiro que tudo, assegurar que é permitido ultrapassar.", "Primeiro que tudo, garantir que não vem ninguém em sentido contrário.", "B", "A manobra de ultrapassagem deve ser executada de forma decidida e segura, e a uma velocidade bastante superior à do veículo que se ultrapassa. Para que esta manobra seja segura, o condutor deve assegurar-se de que: </br>1. acima de tudo, não há nenhum sinal ou regra que proíba a manobra. </br>2. a velocidade do veículo que vai à frente não se deve a motivos alheios ao seu condutor (obstáculos, mau estado do piso, etc.). </br>3. há visibilidade suficiente e de que a faixa contrária está livre. </br>4. o veículo que segue à sua frente não vai fazer uma ultrapassagem. </br>5. há espaço suficiente para regressar à sua faixa depois da ultrapassagem.  </br>6. que o veículo que vem atrás de si não iniciou também uma ultrapassagem.")
						)
					);
					
Segmentos["conduccion_defensiva"] =	new Segmento_Class("conduccion_defensiva", "A condução defensiva", "dist_seguridad",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(48, "O que é a condução defensiva?", "Prever o que os outros condutores vão fazer para poder reagir a tempo.", "Tentar não cometer nenhuma infracção para evitar ser multado. ", "Descansar de duas em duas horas para evitar o cansaço. ", "A", "Consiste em prever com alguma margem de tempo o que os outros condutores vão fazer, com o objectivo de reagir a tempo para evitar o acidente. Exige, portanto, muita concentração. Caso contrário, não é possível detectar os indícios ou sinais de perigo em potência. "),
							new Pregunta_Class(49, "Que situações se consideram de risco?", "Um carro parado à frente de uma passagem de peões.", "Uma ambulância com a sirene a apitar.", "Um polícia municipal a mandar parar o trânsito.", "A", "As mais frequentes são: </br>1. crianças a brincar, pessoas a trabalhar ou animais perto da via de circulação. </br>2. locais de saída de muita gente ou ajuntamentos (escolas, saídas de salas de cinema, etc.).  </br>3. veículos que reduzem a velocidade sem causa aparente.  </br>4. veículos estacionados em segunda fila ou estacionados na berma (táxis, autocarros, veículos de emergência, etc.) </br>5. veículos com ocupantes a discutir ou condutores a falar ao telemóvel.  </br>6. um veículo parado junto a um sinal verde ou ao pé de uma passadeira. </br>7. semáforo com má visibilidade ou tapado por um obstáculo (camião, etc.).")
						)
					);					

Segmentos["dist_seguridad"] =	new Segmento_Class("dist_seguridad", "A distância de segurança", "lluvia",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(50, "Qual é a diferença entre a distância de reacção e a de travagem?", "A primeira é a distância que o carro percorre desde o momento em que se carrega no travão até ao momento em que o veículo pára.", "A segunda é a distância que o carro percorre até o condutor reagir e carregar no travão.", "A distância de reacção é aquela que o veículo percorre até ao momento em que o condutor carrega no travão; a distância de travagem é a distância percorrida desde o início da travagem até ao momento em que o veículo pára.", "C", "A distância de reacção é a distância que um veículo percorre desde o momento em que se verifica uma circunstância que requer a intervenção do condutor até ao momento em que este reage. Esta varia em função da velocidade de circulação do veículo e do tempo de reacção.   A distância de travagem é aquela que o veículo percorre entre o momento em que o condutor reage (quando carrega no travão) e o momento em que o veículo pára. "),
							new Pregunta_Class(51, "Qual é a distância de segurança adequada em condições normais?", "Depende da velocidade a que se circula.", "Depende, consoante o carro tenha ABS o não.", "Depende do tipo de veículo.", "A", "A distância de segurança é a soma da distância de reacção com a distância de travagem. No quadro seguinte resumem-se as distâncias estimadas que convém manter em função da velocidade do veículo: <div style='padding:10px 0px 0px 8px'><table cellspacing='1' cellpadding='1' width='95%' style='border-collapse:separate'><tr><td class='TablaDescripcion'>Velocidade<br />(Km/h)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de reacção (m)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de frenagem (m)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de segurança (m)</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>60</td><td	class='TablaRespuesta'>29</td><td	class='TablaRespuesta'>20</td><td	class='TablaRespuesta'>49</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>90</td><td	class='TablaRespuesta'>39</td><td	class='TablaRespuesta'>48</td><td	class='TablaRespuesta'>67</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>100</td><td class='TablaRespuesta'>48</td><td	class='TablaRespuesta'>54</td><td	class='TablaRespuesta'>102</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>120</td><td class='TablaRespuesta'>53</td><td	class='TablaRespuesta'>78</td><td	class='TablaRespuesta'>131</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>150</td><td class='TablaRespuesta'>65</td><td class='TablaRespuesta'>151</td><td	class='TablaRespuesta'>216</td></tr></table></div>"),
							new Pregunta_Class(52, "E se as condições forem desfavoráveis?", "A distância será a mesma que em condições normais à mesma velocidade.", "A distância será sempre maior do que a que é necessária em condições normais à mesma velocidade.", "A distância será sempre maior.", "B", "Na tabela seguinte encontram-se números orientativos baseados na hipótese de as condições desfavoráveis se deverem unicamente a uma manutenção desleixada do veículo. As distâncias de travagem e as de reacção aumentam perante factores como a chuva, o gelo a neve ou o nevoeiro. <div style='padding:10px 0px 0px 8px'><table cellspacing='1' cellpadding='1' width='95%' style='border-collapse:separate'><tr><td class='TablaDescripcion'>Velocidade<br />(Km/h)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de reacção (m)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de frenagem (m)</td><td class='TablaDescripcion'>Distância de segurança (m)</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>60</td><td	class='TablaRespuesta'>29</td><td	class='TablaRespuesta'>61</td><td	class='TablaRespuesta'>90</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>90</td><td	class='TablaRespuesta'>39</td><td	class='TablaRespuesta'>122</td><td	class='TablaRespuesta'>161</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>100</td><td class='TablaRespuesta'>48</td><td	class='TablaRespuesta'>177</td><td	class='TablaRespuesta'>225</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>120</td><td class='TablaRespuesta'>53</td><td	class='TablaRespuesta'>192</td><td	class='TablaRespuesta'>245</td></tr><tr><td class='TablaRespuesta'>150</td><td class='TablaRespuesta'>65</td><td class='TablaRespuesta'>221</td><td	class='TablaRespuesta'>286</td></tr></table></div>")
						)
					);
					
Segmentos["lluvia"] =	new Segmento_Class("lluvia", "Conduzir com chuva", "nieve",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(53, "De que modo a chuva afecta a segurança do veículo?", "Sobretudo reduz a visibilidade.", "Nos carros modernos não afecta de modo algum.", "Sobretudo reduz a aderência dos pneus.", "C", "A consequência que mais se destaca é a notável diminuição de aderência dos pneus ao piso, o que dá origem a uma menor capacidade de controle do veículo. Ou, dito de outro modo, as operações básicas de condução (direcção, aceleração e travagem) são afectadas de forma nítida em caso de chuva. <b>LEMBRE-SE...</b> a chuva aumenta a distância de travagem, reduz a visibilidade e provoca maior encandeamento nocturno devido aos reflexos da água no piso."),
							new Pregunta_Class(54, "Por que é que as primeiras gotas de chuva são as mais perigosas?", "Porque apanham o condutor desprevenido.", "Porque dão origem a uma espécie lama muito escorregadia no asfalto.", "Porque o pára-brisas costuma estar sujo e vê-se muito mal.", "B", "Porque as primeiras gotas de chuva se misturam com a sujidade acumulada sobre o asfalto, que é composta, entre outras coisas, por óleos e outras matérias lubrificantes que os veículos vão largando. Nessa altura forma-se uma substância muito mais derrapante do que a chuva, sendo por isso muito perigosa. Felizmente, quando a chuva se mantém essa substância dilui-se ao fim de alguns minutos e acaba por desaparecer."),
							new Pregunta_Class(55, "O que é o aquaplaning?", "Um tipo de rodas antiderrapagem.", "Uma manobra típica dos condutores de ralis.", "Uma perigosa consequência da chuva.", "C", "É um fenómeno que ocorre quando se forma uma fina camada de água entre o pneu e o asfalto, e que faz com que o veículo deixe de estar momentaneamente em contacto com a estrada. É uma situação perigosa durante a qual o condutor não deve travar. O mais aconselhável é levantar o pé do acelerador, não mexer na embraiagem, agarrar bem o volante até que se perceba que a velocidade diminuiu e que os pneus voltaram a estar em contacto com o asfalto.")
						)
					);

Segmentos["nieve"] =	new Segmento_Class("nieve", "Conduzir com neve ou com gelo", "niebla",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(56, "O que se deve fazer quando se conduz com neve?", "Se houver muita neve, tente seguir os rastos dos outros veículos,", "Controlar o carro à custa de travagens.", "Usar sempre mudanças mais altas.", "A", "A primeira coisa a fazer é reduzir consideravelmente a velocidade, redobrar a atenção, acelerar e travar  de forma suave e progressiva, acender os médios, sobretudo se estiver a nevar. Também é aconselhável:  </br>1. se estiver sol, usar óculos de sol, já que o reflexo na neve cansa os olhos. </br>2. usar correntes ou pneus especiais; nalguns casos é, inclusive, obrigatório. </br>3. se a camada de neve for considerável, é melhor circular sobre o rasto deixado pelos pneus dos outros veículos.  </br>4. se a camada de neve for fina, é preferível circular pelos sítios onde não há rastos, utilizando uma mudança mais alta do que o costume, para evitar que as rodas patinem.  </br>5. se se iniciar a marcha sobre um terreno nevado, é conveniente usar a segunda ou a terceira velocidades, acelerar devagar e levantar o pedal da embraiagem com suavidade. </br>6. se as rodas patinarem, é preciso colocar algum objecto liso à frente de uma das rodas de tracção (um pedaço grande de cartão pode servir)."),
							new Pregunta_Class(57, "Conduz-se da mesma forma com gelo e com neve?", "É parecido mas deve-se usar o travão o menos possível.", "Sim, mas tem de se travar muito mais.", "Sim, mas usando o ponto morto nas descidas.", "A", "A condução sobre gelo é parecida com a condução sobre neve, mas é mais perigosa, já que muitas vezes o gelo é invisível e o condutor só se apercebe dele quando o carro começa a derrapar. Por isso, quando se pressente que pode haver placas de gelo no asfalto, é preciso conduzir com muita precaução e reduzir a velocidade utilizando o travão o menos possível. A aceleração deve ser muito suave e é conveniente utilizar mudanças elevadas.")
						)
					);
					
Segmentos["niebla"] =	new Segmento_Class("niebla", "Conduzir com nevoeiro ou com vento", "limite",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(58, "Como se deve conduzir quando há nevoeiro?", "Se não tiver faróis de nevoeiro, com os máximos.", "Se não tiver faróis de nevoeiro, com os médios.", "Só se podem usar faróis de nevoeiro ou os mínimos.", "B", "Sem dúvida, o maior inconveniente do nevoeiro é o facto de a visibilidade se tornar perigosamente limitada, embora também afecte a aderência dos pneus. Ao conduzir com nevoeiro, o mais aconselhável é: </br>1. usar os faróis de nevoeiro, se os tiver, ou os médios.     </br>2. não usar os máximos.  </br>3. adaptar a velocidade de acordo com a visibilidade da estrada. </br>4. aumentar a distância de segurança, tendo em conta que muitas vezes não se tem bem a noção da distância a que está o veículo da frente.<b>LEMBRE-SE...</b>  se vai conduzir em zonas perto de rios ou em zonas muito húmidas, antes de sair deve verificar se os faróis de nevoeiro funcionam correctamente."),
							new Pregunta_Class(59, "É possível fazer uma ultrapassagem com nevoeiro?", "Sim, se não houver sinais que o proíbam e se a visibilidade for suficiente.", "Sim, se houver visibilidade suficiente e se o condutor da frente nos deixar passar.", "É proibido em qualquer circunstância.", "A", "A visibilidade reduzida desaconselha (e proíbe, nalguns casos) quaisquer manobras perigosas. Quando se conduz com nevoeiro, o condutor que tenta fazer uma ultrapassagem não consegue ver bem a estrada nem as outras viaturas. O seu próprio veículo é pouco visível para os outros. Portanto, é preciso ser extremamente prudente."),
							new Pregunta_Class(60, "Como se deve conduzir com vento?", "Protegendo-se atrás de outro veículo.", "Travando nas curvas.", "Reduzindo a velocidade e agarrando firmemente o volante.", "C", "Conduzir com vento forte e com rajadas é uma experiência desagradável. E quando o vento vem de lado ainda é mais perigoso. Nessas circunstâncias as rajadas de vento podem inclusive empurrar o veículo para fora da sua faixa. Isto tende a acontecer sobretudo quando se passa de zonas resguardadas para zonas desprotegidas. Em caso de vento forte o condutor necessita de prever o impacte e as mudanças de direcção, e deve moderar a velocidade, segurando o volante com firmeza para tentar manter a trajectória.")
						)
					);
					
Segmentos["limite"] =	new Segmento_Class("limite", "Em situações-limite", "accidente",
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(61, "O que fazer se os travões falharem?", "Puxar o travão de mão de forma decidida e girar o volante para a berma.", "Carregar repetidamente no travão para tentar bombear.", "Tentar que o carro se vá abaixo.", "B", "Em caso de falha geral dos travões, é aconselhável:  </br>1. carregar no travão de forma rápida e intermitente.  </br>2. tentar parar a viatura com o travão de mão, de forma suave e gradual. </br>3. procurar ir reduzindo para mudanças mais baixas. </br>4. como último recurso, desviar o carro para fora da estrada até um lugar menos perigoso."),
							new Pregunta_Class(62, "O que fazer se o veículo tiver um incêndio?", "A primeira coisa a fazer é chamar os bombeiros.", "A primeira coisa a fazer é parar o carro e desligar a ignição.", "Abandonar o veículo o mais depressa possível.", "B", "Quando ocorre um incêndio no veículo, é aconselhável:   </br>1. parar o veículo à beira da estrada, ou fora desta, se possível, e desligar o motor.  </br>2. mandar sair todos os passageiros. </br>3. procurar alguma forma de apagar o fogo, mas não usar água em caso algum. </br>4. levantar o capot com muito cuidado e tentar apagar o fogo. </br>5. se o fogo se propagar até ao depósito de combustível, afastar-se rapidamente para longe do veículo. O risco de explosão é iminente."),
							new Pregunta_Class(63, "O que fazer se um pneu rebentar em andamento?", "Travar imediatamente com toda a força.", "Acelerar para que o carro não se incline.", "Tirar o pé do acelerador e segurar firmemente o volante.", "C", "Quando um pneu rebenta com o veículo em andamento, é recomendável:  </br>1. não tocar nos travões.  </br>2. levantar o pé do acelerador suavemente.  </br>3. segurar o volante com força para evitar que o veículo saia da sua trajectória.  </br>4. deixar que o carro acabe por parar por si próprio.")
						)
					);

Segmentos["accidente"] =	new Segmento_Class("accidente", "Em caso de acidente", null,
						new Array
						(	
							new Pregunta_Class(64, "O que fazer em caso de acidente?", "A primeira coisa a fazer é chamar uma ambulância", "A primeira coisa a fazer é desligar a ignição e ver se há feridos.", "Procurar lembrar-se de tudo o que aconteceu.", "B", "Recomenda-se:  </br>1. desligar a ignição para evitar riscos de incêndio.  </br>2. averiguar qual é o estado físico dos passageiros dos veículos envolvidos no acidente. </br>3. tomar medidas que garantam a segurança da circulação e evitem novos acidentes.  </br>4. auxiliar as vítimas, avisar o serviço de urgências rapidamente e indicar com precisão o local do acidente, o número de vítimas e a sua gravidade. </br>5. se houver feridos, por muito ligeiros que pareçam, avisar as autoridades (PSP, GNR...) para se proceder ao levantamento do correspondente atestado. </br>6. se houver vítimas mortais ou feridos graves, não mover os veículos. </br>7. identificar-se perante as autoridades que assim o requeiram."),
							new Pregunta_Class(65, "É obrigatório parar quando vemos um acidente?", "Sempre.", "Sempre.", "Não, se a situação estiver controlada.", "C", "A obrigação de prestar auxílio é total e estende-se a qualquer pessoa que se encontre na proximidade do sinistro, mesmo que não tenha estado directamente envolvida no acidente. A negação de auxílio é um delito grave. No caso de já haver outras pessoas a prestar auxílio e se a situação parecer controlada, o melhor é seguir viagem. "),
							new Pregunta_Class(66, "O que é uma declaração amigável de acidente?", "Uma declaração assinada pelas testemunhas de um acidente a favor de um dos acidentados.", "Um trâmite legal que torna mais rápido o trabalho das companhias de seguros, que é usado quando não há feridos.", "Uma autorização para que um condutor que não é o proprietário do veículo o possa conduzir.", "B", "É um formulário que pode ser preenchido pelos condutores envolvidos num acidente em que não houve vítimas e em que  todos estão de acordo quanto às circunstâncias em que o acidente se deu.  É um documento que permite tornar mais rápidos os trâmites com as companhias de seguros e acelerar o pagamento das indemnizações devidas.")
						)
					);